第270章 出行市场统一

  八月下旬，全国的网约车版图几乎已经被九州出行染成了同一种顏色。

  但在九州出行的指挥中心里，电子地图上的长三角区域，却依然闪烁著刺眼的红光。

  那是阿里重金扶持的“快的打车”。

  距离当年那场轰动网际网路的“十元双向补贴战”，已经过去了一年多。当时林一用“维度理財收益抵扣车费”的金融降维打法，不仅击溃了快的打车的留存率，还成功嚇退了孙正义的软银c轮融资。

  但这並没有让快的打车彻底死透。在扫平了所有地方散户之后，九州出行的南下大军在江浙沪一带，再次撞上了这堵嘆息之墙。

  这里是阿里的老巢。为了守住这块核心大本营保住支付宝的线下场景，阿里几乎是把电商赚来的利润成吨地往马路上砸，硬生生给快的打车续了命。

  “每天烧掉八千万。”王慧文把一份財务报表拍在桌上，眼睛里布满血丝，“长三角的司机现在两头吃补贴。林总，手q和d-chat流量確实猛，但在杭州和上海，阿里甚至包下了所有计程车公司的调度后台。这仗要是硬打下去，就是个无底洞。”

  林一看著屏幕上那片焦灼的红区，没有发火，只是平静地合上了报表。

  “打到这个份上，地推和流量已经没用了。”林一站起身，拿起身后的西装外套，“咱们去杭州。”

  他很清楚，要在九州ipo之前彻底统一全国市场，绕不开那座大山。只能去面谈。

  下午三点，杭州，西湖畔的一处私人茶室。

  窗外是接天莲叶，屋內茶香氤氳。没有保鏢，没有庞大的隨行团队，甚至连记录员都没有。

  一张黄花梨茶桌两边，坐著国內网际网路最年轻的寡头，以及那位掌控著庞大电商与支付帝国的马云。

  马云穿著一件简单的中式大褂，亲自用开水烫了烫紫砂杯，给林一倒了一杯龙井。

  “林一，这两年你和pony联手，从北打到南，动作够快的。”马云把茶杯推过去，语气里带著几分长辈的从容，但眼神却锐利如刀，“当年你用维度理財的利息抵扣，確实断了快的去拿孙正义融资的路。但在长三角，我的根扎在这里。我现在就算不用风投的钱，只拿阿里的利润往里砸，你也吞不下我的基本盘。”