第270章 出行市场统一

  林一端起茶杯，闻了闻茶香，浅浅地喝了一口。

  “马总，烧钱买不来垄断，只能买来僵局。”林一放下杯子，声音不大，但在安静的茶室里分量十足，“阿里现在面临著赴美上市的关键期。快的打车每天在长三角烧掉的几千万现金流，只会拖累你们集团的財务报表。为了一个註定无法推向全国的防御性项目，去折损华尔街对阿里的估值，这笔帐算不平。”

  马云的手微微一顿，隨即靠在椅背上，笑了笑。

  “我的报表我自己会做。只要快的守住长三角，支付宝的线下支付场景就不会断。你想要全国统一，我可以拖到你断粮。”

  “你拖不住的。”

  林一抬起眼，目光直视著对面的商界巨头，拋出了真正的底牌。

  “下个月，九州出行会向港交所递交招股书。中投领投，国家队背书。”林一的语气冷峻而篤定，“我们在资本市场上讲的故事，不是网约车，而是『影子模式』的全国路况资料库，是未来的自动驾驶基建。”

  马云的眼神瞬间收紧。

  “只要九州敲了钟，资本市场会立刻给我填满上百亿的弹药。更重要的是，一旦九州成了国家数字基建的一部分，你用电商利润去强行阻击一个国家级的交通数据网，性质就变了。”

  林一身体微微前倾，压迫感在这一刻彻底释放。

  “马总，这盘棋的宏观层面已经定调了。长三角你守不住，也没必要守。”

  茶室里陷入了死一般的寂静。只有角落里的紫砂壶还在往外冒著热气。

  马云沉默了足足两分钟。作为国內最顶级的战略大师，他比谁都清楚林一这番话里的分量。当对方把降维的估值模型和国家队的意志搬上牌桌时，单纯的现金补贴已经失去了意义。

  聪明人，知道什么时候该掀桌子，更知道什么时候该妥协分钱。

  “开个价吧。”马云端起茶杯，语气恢復了商人的务实。